Vrste lokomotiv za železniški promet

Vrsta lokomotive se nanaša na različne modele lokomotiv znotraj iste vlečne kategorije. Ima pomemben vpliv na zmogljivost železniškega prometa, obratovalno hitrost, obratovalne pogoje ter inženiring in transportno ekonomiko.

Od leta 1980 je kitajska industrija lokomotiv doživela pomemben razvoj. Proizvodnja parnih lokomotiv je prenehala,-električne in dizelske lokomotive velike moči pa so se hitro razvijale. Posledica tega so serije s 4, 6, 8 in 12-osi ter serije konfiguracije osi B-B, B0-B0, B0-B0-B0, C0-C0, 2(B0-B0) in 2(C0-C0) (B in C predstavljata dvoosni oziroma triosni podstavni voziček, 0 pa označuje električni prenos). Osebne in tovorne lokomotive imajo osno moč 900 kW, električne lokomotive pa 800 kW, dizelske lokomotive pa 613 kW in 532 kW. Vlečna in dinamična zavorna zmogljivost lokomotiv je bila močno izboljšana.

Tehnološki napredek v industriji lokomotiv je postavil trdne materialne temelje za prožno izbiro tipov lokomotiv pri načrtovanju železnic, da se prilagodijo tehničnim standardom poravnave tirov in vzdolžne poravnave, izboljšajo težo vlaka, gostoto in hitrost, optimizirajo kombinacijo teh treh dejavnikov, zadovoljujejo različne transportne potrebe in uresničijo načrtovalsko odločitev-koncept celovite optimizacije glavnih železniških tehničnih standardi in racionalno ujemanje mobilne in fiksne opreme.